Oui, j'ai bien vu la réf de bob machine mais je n'ai pas trouvé de retour positif ou négatif sur un SR monté en bi-motorisation sur lift. Donc je me demandé s'il y avait une raison.

Je ne sais pas si c'est aussi efficace qu'en mono.
J'en ai vu uniquement en photo et je n'ai jamais lu d'avis.

impressionnent le truc

Pour les utilisateurs de pompe seatar, il existe du très bon matériel chez seastar qui évidement s'installe en lieu et place, j'utilise ce modèle, le montage est très propre.
pro trim lever twin
ici le lien:
http://www.seastarsolutions.com/products/controls-and-cables/mechanical-single-action/pro-trim-international-only/
l'ensemble monté ici:
http://www.bustersmarine.net/new-pro-trim-bezel-switch-control-seastar-solutions-pt2000p-dual-function-trim-jack-plate-switch-tel-pt2000p

C'est le modèle que j'ai pour mon lift...... Demande juste un peu d'imagination dans certains cas pour la fixer...

j'avais acheté ma commande chez Cyclone Power boats  powerproduct en Angleterre 124£
On peut l'acheter direct USA ici pour 145 USD.
http://www.seatechmarineproducts.com/electronic-parts-pt2000p-dual-lever-pro-trim-control.html

Tu as encore bien "bossé" Guillaume, c'est du beau travail et le lift est bien compact, ça limite bien les efforts ! 
Une question, il me semble que j'aperçois une plaque entre le "Jack Plate" (lift) et le tableau arrière, un matériau anti-vibratoire ?

J'attends la suite, passionnant 

en lisent mon manuel d'utilisation fourni par mercury, je suis tomber sur ce paragraphe concernent la hauteur moteur l'or de l'installation de celui ci  pour la 1er foi sur le tableau ar du bateau.

comme quoi, la hauteur choisi pour l'installation du moteur est importante par rapport à sont programme est au performances de l'ensembles, et donc je rajouterais , d'où l'intérêt du lift , car on peut choisir à l'instant T , la hauteur de sont moteur par rapport a sont programme choisir ( balade, bouée, ou vmax ) et à l'état de le mer petit clapot ou gros clapot.

C'est propre ! Par contre tes cables de sondes ils passent où ?

Très très bien !
Un petit défaut d'aspect quand même : un passe câble ou quelques chose du même esprit aurait été plus joli que le Sika noir sur le carbone ; mais comme tu me l'avais expliqué, tu ne voulais pas "bricoler" les tuyaux en cas de vente de ton bateau sans le lift, c'est compréhensible.
Y a plus qu'à tester en mer  

Ton bateau est splendide Guillaume !

Mieux que neuf.

Salut Guillaume,
Pour les embouts de flexibles hydraulique du vérin de lift, si tu souhaites modifier, il existe chez ''Conrad'' des presse-étoupes qui ressemblent aux passe-coques seastar.
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/526933/Presse-étoupe-LappKabel-53111740-avec-spirale-de-protection-anti-courbure-M32-Polyamide-noir-RAL-9005-1-pcs
ne pas oublier l'écrou qu'il faut commander à part.
http://www.conrad.fr/ce/fr/product/526830/Contre-ecrou-LappKabel-53119140-M32-Polyamide-noir-RAL-9005-1-pcs?promotionarea=01
Fait attention les deux flexibles en haut passent sur des angles du lift, il faut les protéger, sinon ils finiront pas se dégrader.
http://www.conrad.fr/ce/fr/overview/6401091/Gaine-tresse?queryFromSuggest=true
mais autre chose peut faire l'affaire.

Quand je m'attaque au record je t'appelle !
La j'étais en reconnaissance ... Après avoir déposé les filles sur la plage des grands sables je suis allé repérer .

Je fais un montage demain de la partie exploitable !
On pourra comparer avec la virb.

ouai ! vas-y aussi Bruno !